Откатные ворота – это удобно и надежно
Откатные ворота из профилированного стального листа, или профнастила – это и качественная, и прочная конструкция, как, впрочем, и сам забор из профилированного стального листа. Этот стройматериал всё шире завоевывает своих поклонников. Популярность оправданна, поскольку у него много преимуществ. У него небольшой вес, что облегчает его транспортировку и монтаж, он надежен и долговечен, а широкий спектр цветов и оттенков делают профнастил эстетически привлекательным.
Лучше, чем распашные ворота
Несложно сделать откатные ворота своими руками, если владелец дома имеет несколько рабочих специальностей. Но для надёжности лучше все-таки пригласить специалистов, поскольку при устройстве таких ворот необходимо соблюдать определенные правила и знать особенности будущей конструкции. У подобных ворот есть ряд преимуществ в сравнении с распашными воротами.
Стандартный размер распашных ворот до пяти метров, а значит, ширина каждой створки до двух с половиной метров. Если они открываются наружу, то мешают прохожим, если внутрь – то расстояние между открытыми створками ворот и створками дверей гаража должно быть достаточно большим.
Зимой при большом снегопаде хозяевам домовладения придется долго расчищать прилегающую к распашным воротам территорию от снега, чтобы открыть их.
Откатные ворота намного удобнее, поскольку заметно экономят пространство. Им нужна лишь узкая полоса вдоль самого забора. Еще одно существенное преимущество откатных ворот заключается в том, что их нетрудно сделать автоматическими. Всё больше автовладельцев так и поступают. Это очень удобно: открыть их можно прямо из машины, подъезжая к дому, с помощью устройства дистанционного управления.
Откатные ворота по своей конструкции подразделяются на два вида. В одном случае полотно откатных ворот движется по роликам на железном профиле-балке. Её монтируют вдоль ограждения и выше уровня асфальта. Такие ворота называют консольными. Сдвигаясь, они полностью открывают проём ворот.
Другой вид конструкции откатных ворот – это верхний подвес. Делается прочный несущий металлопрофиль. Внутри него и перемещаются ролики, на которые подвешивается полотно ворот.
Само же полотно – это рама из прямоугольного металлопрофиля, которая с обеих сторон обшита профнастилом того же цвета, что и весь забор. Для разнообразия можно, конечно, подобрать для откатных ворот профлисты другого цвета, но подобные варианты встречаются редко. Если полотно ворот сплошное, то оно откатывается в одну из сторон, а если секционное, то обе секции откатываются в противоположные стороны.
Монтаж – дело непростое
Для того, чтобы соорудить такие ворота, следует заранее приготовить всё необходимое для работы. Помимо самого профнастила, понадобится сварочный аппарат, чтобы сварить каркас, болгарка с дисками, позволяющими и резать, и шлифовать металл. Не обойтись без рулетки, строительного уровня, металлического уголка. Понадобятся профильная труба, швеллер, несущий профиль, платы с роликами, два концевых ролика с уловителем для остановки ворот, а также несущие каретки для нижних роликов. Нужны также саморезы, болты, шуруповёрт.
На приобретение всего этого денег понадобится немало, но оно того стоит. Правда, сегодня цена на комплектующие постепенно снижается. Правильно сделанные ворота прослужат лет пятнадцать, а то и дольше. Чтобы сделать каркас, необходимо приготовить площадку. По размерам эта площадка должна превышать размеры подвижной части ворот. Направляющий рельс обрезается таким образом, чтобы его длина была в полтора раза длиннее проёма. Трубы для каркаса берутся стальные. Их прямоугольное сечение должно быть 50х50 или 60х30 миллиметров. Каркас имеет трапецевидную форму. С одной стороны угол прямой, с другой, там, где устроен фундамент, нижний угол острый. Прямоугольник внутри этой трапеции перекрывает проём между опорами ворот примерно на десять сантиметров с обеих сторон. Внутри прямоугольной части делается обрешётка из металлических труб, сечение которых 20х20 или 20х40 миллиметров. В итоге обрешётка приобретает вид как бы нескольких квадратных окон. Трубы привариваются прихватками размером примерно два сантиметра, расстояние между которыми три-четыре сантиметра.
Чтобы раму не скособочило, прихватки рекомендуется делать перекрёстно. После того, как сварка закончена, следует шлифовка всех швов болгаркой. Затем – грунтовка и покраска. После того, как просохнет красочный слой, к обрешётке начинают крепить профнастил. Профилированный стальной лист ни в коем случае нельзя разрезать болгаркой – из-за высокой температуры можно повредить защитное покрытие профлиста.
Фундаменту – особое внимание
Главный элемент конструкции откатных ворот из профнастила – это, конечно, фундамент. Для двух столбов, которые и будут опорами ворот, роются глубокие ямы, до полутора-двух метров. Иными словами, дно их должно быть на двадцать-тридцать сантиметров ниже уровня промерзания грунта в данной климатической зоне. Опорные столбы могут быть металлическими, которые фиксируются строго вертикально, после чего ямы заливаются бетоном.
Для фундамента надо вырыть траншею. Эта траншея должна брать начало от того столба, в направлении которого ворота и будут открываться. Глубина и ширина траншеи могут быть одинаковыми – в 45-50 сантиметров, а вот длина её должна быть равна половине длины полотна ворот. По краям этой траншеи также роются две глубокие ямы и также на 20-30 сантиметров ниже промерзания грунта.
В траншею и две вырытые ямы закладывается заранее изготовленный из арматуры П-образный каркас, на который сверху приваривается швеллер шириной примерно 20 сантиметров. Его плоская часть должна быть вровень с землей. Этот П-образный каркас устанавливается в траншею и затем бетонируется. Необходимо проследить за тем, чтобы при бетонировании швеллер был зафиксирован строго горизонтально. Чтобы бетон как следует «схватился», надо подождать недели две. Этого срока вполне достаточно, чтобы бетон затвердел как следует.
Ворота устанавливаются на ролики, каретки которых кладутся на металлическую часть фундамента. Ту каретку, которая ближе к проёму, ставят с таким расчетом, чтобы расстояние от края проёма равнялось размеру концевого ролика. Другая, дальняя от проёма каретка ставится так, чтобы концевая резиновая заглушка не выбивалась при закрытии ворот. Заглушка же устанавливается на направляющий рельс с другой стороны. После этого на каретки накатывается рама. Затем полотно ворот проверяется строительным уровнем и в случае необходимости выравнивается. Делается это с помощью прокладок, которые подсовывают под каретки. Их основания прихватываются к швеллеру. После того, как вся система отрегулирована и ворота открываются легко и свободно, они привариваются окончательно.
Верхние ролики крепятся на противоположном столбе, как и нижний и верхний улавливатели. Затем накатывающий ролик устанавливается на направляющий рельс. При закрытии ворот накатывающий ролик входит в нижний улавливатель. На него и ложится часть нагрузки.
Автоматика на воротах – это современно
Чтобы оборудовать откатные ворота из профнастила автоматикой, нужно обратиться к специалистам. Автоматические ворота – это вполне современное решение. Подобные ворота очень удобны в эксплуатации. Но не только. Это еще и дополнительный элемент безопасности. Еще один не менее важный момент – автоматика увеличивает сроки эксплуатации ворот. За счет электропривода полотно ворот или их створки перемещаются плавно, без дерганий.
Используемые в автоматических воротах фотоэлементы снижают риск наезда на какое-либо препятствие, а это может быть человек или животное, любой посторонний предмет. Откатные ворота из профнастила можно автоматизировать и спустя какое-то время после их установки.
Чтобы правильно подобрать элементы для автоматики (привод, дистанционный пульт, фотоэлементы, электропроводку, выключатели, зубчатую рейку и т. п.), необходимо учитывать вес полотна ворот, интенсивность эксплуатации.
Сегодня производители предлагают широкий выбор автоматических приводов для откатных ворот. Есть относительно недорогие, есть и более высокие по цене. Последние, как правило, надежнее. Модельный ряд этих изделий также представлен широко.
