Возведение металлических навесов для автомобилей
Необходимость возведения компактного навеса для машины возникает достаточно часто в условиях, когда во дворе недостаточно места для капитального гаража или требуется рационально обустроить место для стоянки на дачном участке. При продуманной форме и цветовом оформлении такое сооружение становится одним из декоративных элементов окружающего ландшафта. Привлекает простота конструкции навеса, которая включает в себя опоры, кровлю и в некоторых случаях стены.
Распространенные материалы для опор навесов
Опоры навесов могут сооружаться из разнообразных материалов, поэтому у каждого домашнего мастера появляется возможность выбора подходящего варианта, ориентируясь на доступность и финансовые возможности.
- Деревянный брус – профильный или клееный легко обрабатывается, но требует нанесения защитных покрытий от возгорания, проникновения влаги, а также от плесени и грибка.
- Наиболее популярный металлический каркас может изготавливаться из труб разного диаметра. Его также делают при помощи сварки из профиля. При необходимости внесения в ландшафт ощущения элегантности изготавливаются кованые опоры. Каркас получается прочным и долговечным, если подбирать материл, имеющий поверхностный антикоррозийный слой.
- Более трудоемким будет процесс возведения опорных конструкций из камня, бетона или кирпича. Но каркас получается прочным и не требующим проведения дополнительных операций по обработке защитными составами.
Кровля – виды и материалы
Наглядно демонстрируют, какие бывают кровли навесов для авто фото, изображающие разнообразные формы, расцветки, материалы.
- Для самостоятельного изготовления наиболее доступным вариантом будет односкатная крыша. Основное внимание уделяется грамотному выполнению обвязки, идущей по верхним оголовкам столбов, так называемого мауэрлата, являющегося опорой для стропил.
Крыша должна надежно выдерживать нагрузки от сильных порывов ветра и снега, поэтому важно на этапе проектирования грамотно рассчитать стропильную систему. Учитывается, что при промежутках между опорами, превышающих 4,5 м, потребуются дополнительные подпорки. Наклон крыши зависит от вида кровельного материала, но минимальное его значение равно 25°.
- Двухскатные крыши для такого сооружения как навес обустраиваются достаточно редко, поскольку они сложнее в расчетах и возведении.
- Арочные крыши, представляющие собой дугообразные металлические конструкции, сваренные из профильных труб в виде фермы, также требуют предварительных расчетов на прочность. Чаще всего они предполагают обустройство в последующем кровли из поликарбоната.
Если анализировать разновидности кровельных материалов, подходящих для создания надежной кровли, например, при односкатной стропильной системе, то их достаточно много:
- шифер;
- мягкая черепица;
- профилированный лист;
- поликарбонат;
- рубероид;
- брезентовый тент;
- ондулин;
- металлочерепица.
Преимущества металлического навеса
Среди преимуществ металлических навесов для автомобилей отмечается высокая прочность сооружений. Немаловажным является широкий выбор профилей в зависимости от конфигурации и размеров поперечного сечения. При работе при резке можно использовать привычные инструменты – лобзик, ножовку по металлу, болгарку. Для скрепления отдельных конструкционных элементов применяются болты, саморезы, а также требуется сварка.
Металлический профиль в отличие от деревянных брусков можно согнуть под нужным углом или с заданным радиусом. Этот материал при правильном расчете поперечного сечения, и выборе марки стали способен длительное время противостоять значительным нагрузкам. В качестве кровли на металлический каркас подходят почти все известные материалы, кроме мягких разновидностей, требующих создания сплошной обрешетки или обустройства чернового основания в виде твердой подложки.
Подготовка площадки
Не стоит обустраивать навес для машины на выбранном участке непосредственно на грунте. Площадку целесообразно подготовить, для чего имеется несколько способов:
- отсыпка поверхности щебенкой;
- заливка бетонной монолитной плиты;
- выкладывание тротуарной плитки или натурального камня.
В любом случае снимается верхний дерновый слой, который может найти применение при обустройстве участка или огорода. На дно получившегося котлована засыпается подушка из слоя песка и щебня, которая утрамбовывается. Чтобы залить бетонную плиту, потребуется на подушку расстелить гидроизоляцию, установить по периметру опалубку, уложить армирующую сетку. Предусматривается небольшой наклон для стекания воды и дренаж.
Если планируется площадку выкладывать камнем или плиткой, то после снятия дерна и обустройства подушки по периметру роется траншея примерно в 20 см глубиной. Размечаются места, где будут устанавливаться опоры. В этих точках, а также на углах необходимо выкопать ямы на глубину в 70 см квадратного сечения со стороной в 20 см. Поставив по отвесу строго вертикально опоры, ямы заполняются цементом наполовину. После контрольной проверки на точное соблюдение вертикальности, вносятся нужные коррективы, затем заполняются ямы и траншея до уровня земли. Через две — три недели фундамент набирает нужную прочность.
Выбор места
Навес, предназначенный для машины, может размещаться на участке в различных местах в зависимости от существующих условий:
- стоять отдельно от любых построек:
- пристраиваться к глухой стене дома или хозяйственного блока;
- являться продолжением гаража;
- примыкать к забору.
Самостоятельное возведение металлического навеса
Все работы ведутся по предварительно разработанному чертежу в нескольких проекциях – вид спереди, сбоку, сверху и для локальных сооружений – сзади. Отмечаются места соединений и планируемый способ их выполнения, выставляются все размеры.
Количество опор зависит от длины и ширины площадки. Для примера рассматривается навес высотой 2,2 – 2,4, шириной 3 и длиной 6 метров, стоящий отдельно, с односкатной крышей.
В качестве опор целесообразно подбирать трубы круглого сечения диаметром 80 мм. Они устанавливаются в ямы и бетонируются по углам подготовленной площадки. Длинная сторона предполагает установку еще двух дополнительных опор с шагом в 2 метра.
Длина опор рассчитывается на этапе проектирования, чтобы получить требуемый уклон. Если передние стойки будут 2,2 метра, то задние для обеспечения наклона в 25° будут равны 2,2 + 2,2 ∙ 0,3 = 2,86 м.
Поперечные прогоны по стойкам выполняются из швеллера № 12. Для крепления можно применить болты или сварку. Следующей операцией является фиксация продольных прогонов из профильной трубы диаметром 40 мм. Оптимальный шаг составляет 0,5 – 0,6 метров. Получившийся металлический каркас покрывается специальной краской. Остается прикрепить к верхней обрешетке профилированные листы, используя оцинкованные саморезы, имеющие уплотнительные резиновые шайбы.
Если навес будет представлять собой козырек гаража или дома, то нужно продумать систему его примыкания к стене. Чтобы в щель не проникали атмосферные осадки, над навесом крепятся жестяные листы, которые одним концом должны входить в специально подготовленную в стене канавку. А вторым укладываться на кровлю навеса из профилированного листа.
Стойки около стены могут не устанавливаться, если есть возможность в качестве опоры использовать специальные полки, закладные детали.
Мобильные навесы
Наиболее простые варианты навесов – это складные мобильные конструкции. В комплектацию входит легко собирающийся и при необходимости демонтирующийся металлический каркас, а также гибкая тентовая крыша.
Собрать такое укрытие для машины можно силами одного – двух человек примерно за два часа, поэтому они являются удобными для любителей активного отдыха на даче или на природе. Можно подобрать конструкцию, имеющую не только кровлю, но и стены.
Стремление обустроить легкий, элегантный навес, укрывающий машину от внешних неблагоприятных воздействий, может быть реализовано и посредством приобретения готового набора, куда входят все нужные комплектующие – опоры, стропильные элементы, кровельное покрытие, крепеж. Основным ориентиром при выборе является необходимые габариты. Останется подготовить участок и провести монтажные операции.
